Пускозарядное устройство э 411 инструкция

Dating > Пускозарядное устройство э 411 инструкция

Download links: → Пускозарядное устройство э 411 инструкция → Пускозарядное устройство э 411 инструкция

Переключатель Таймера временного интервала заряда. Лицо, использующее аппарат, несет ответственность за безопасность как свою, так и других лиц, поэтому важно прочитать, помнить и соблюдать правила техники безопасности, приведенные в данной инструкции.

Стрелка амперметра будет тихо понижаться до самых малых данных, согласно вместимости и состоянию батареи. If this is the case, we recommend disabling these add-ons. Накинуть две клеммы с зарядного устройства на автомобильный аккумулятор — плюсовую клемму соответственно на плюс аккумулятора, минусовую — на минус. Помните, что параллельное подключение нескольких аккумуляторов требует суммирование зарядного тока для каждого аккумулятора в отдельности. To continue searching, please enter the characters from the picture below and click «Continue». Если ток не более 10...

Категорически запрещается работать при снятом корпусе. При этом одновременно необходимо повернуть Ключ в замке зажигания автомобиля. If youʼre not sure about how to enable cookies, please refer to our.

Зарядно-пусковое устройство. Схема и подробное описание - Вариант с применением пускового устройства более удобен при хранении автомобиля в гараже либо на платной стоянке, где есть возможность подключить пусковое устройство к электросети. Внимательно прочтите данные меры безопасности и соблюдайте их во время эксплуатации устройства.

Заряжал хорошо, а первый же старт автомобиля кончился сильной вибрацией ЗУ и перегоранием плавкой вставки на 35А. Даже при неподключенном АКБ, при выкручивании регулировочной ручки более чем на треть - перегорание вставки. Трансформатор из 2х секций по 12в, итого 24в переменки. Диоды - на минус, тиристоры на плюс. Разница на входе с тиристоров при среднем положении регулятора - более 2в. Тиристоры платой управляются по раздельности - на каждый - свой транзистор. Возможно причина в нем. А если послюнявить регулируемый электрод, или сунуть-вынуть в электролит подключенного акб - что происходит? Мне думается, по логике должен отключать, как забулькает. Приходилось сталкиваться с подобными, чисто пусковыми, агрегатами. Подключали в режиме ПУСК усаженные в 0 6СТ225. Результат - коротец трех банок в одном АКБ, взрыв другого видимо, слишком обильное газовыделение и деформация пластин током большой плотности. Сейчас чиню - тиристоры или схема управления выносят мне мозг... При включении в датчике сработываетс соленоид. При касании штырем отрицательной клеммы загорается лампочка Контроль, в два раза ярче остальных. Видимо вкручивается в 3-4 банку. Хочу проверить тиристоры и выкинуть родную схему управления ими. Ищу простую с питанием от независимой обмотки 12в. Прошу прощение у автора этой темы но думаю мне не стоит делать новую по зарядной установки. У меня вопросы сам я не электрик но по мелочи понимаю. Устройство зарядно пусковое УЗПУ-С-12-9. Это устройство взял у меня брат чтоб зарядить свой АКБ на жигули, он у него сгорает по непонятным причинам. Он его везёт какому-то мастеру , тот его не оживил и по-моему что то намудрил в схеме. Схема прилагается срисовал сам как оно есть на данный момент после этого мастера кстати амперметра на нём уже не было, провода А-В спаяны между собой , и правильно ли подключен красный индикатор? Все диоды и предохранители целы кроме трансформатора сгорел ни название ни обозначения на нём нет. Скажите правильная ли эта схема? Почему сгорел трансформатор и какой можно поставить на его место?